{"id":10139,"date":"2021-10-13T18:51:57","date_gmt":"2021-10-13T16:51:57","guid":{"rendered":"https:\/\/evinsights.co\/?p=10139"},"modified":"2021-10-18T18:24:26","modified_gmt":"2021-10-18T16:24:26","slug":"las-marcas-de-ve-no-tienen-asegurada-su-tradicional-influencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/evinsights.co\/es\/las-marcas-de-ve-no-tienen-asegurada-su-tradicional-influencia\/","title":{"rendered":"Las marcas de VE no tienen asegurada su tradicional influencia"},"content":{"rendered":"\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Estamos presenciando una aut\u00e9ntica revoluci\u00f3n en la carretera, la movilidad el\u00e9ctrica est\u00e1 destinada a ser el futuro del sector de la automoci\u00f3n y su acelerado desarrollo est\u00e1 siendo respaldado por las administraciones p\u00fablicas, que han lanzado distintos planes de ayudas para favorecer la implantaci\u00f3n del VE. En 2020, en Espa\u00f1a, se registraron 17.920 matriculaciones de veh\u00edculo el\u00e9ctrico puro (BEV), frente a las 10.041 del a\u00f1o 2019, seg\u00fan datos de <a href=\"https:\/\/anfac.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Anfac<\/a>. Lo que supone un crecimiento sin precedentes (+70%), si lo comparamos con a\u00f1os anteriores, aunque la crisis del COVID tambi\u00e9n ha impactado a las ventas de este mercado haciendo que su crecimiento sea un poco m\u00e1s lento de lo que se hubiese esperado. En lo que llevamos de a\u00f1o, continuamos viendo esta aceleraci\u00f3n y los BEV matriculados entre enero y mayo alcanzan ya los 6.681, un +52% respecto al periodo de 2020.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Tesla fue el top ventas del 2019 con un 20% de cuota de mercado, mientras que en 2020 otras marcas como Renault, Hyundai, Peugeot y VW se han subido al carro del mercado el\u00e9ctrico y han ocupado los primeros puestos en ventas en 2020. Tesla sigue encabezando las ventas de 2021, seguido de Renault y Kia, que ocupa el tercer lugar del podio gracias a su modelo e-Niro, que se convierte a su vez en el SUV el\u00e9ctrico m\u00e1s vendido en lo que llevamos de a\u00f1o. Cada vez son m\u00e1s las marcas que est\u00e1n apostando por esta nueva tecnolog\u00eda, incorporando en su stock veh\u00edculos 100% el\u00e9ctricos o de etiqueta 0.<\/span><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"La Nueva Movilidad - Neutral in Motion\" width=\"1080\" height=\"608\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/cBrHwLgqTXI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En un contexto m\u00e1s general, Espa\u00f1a ha tenido un desarrollo m\u00e1s lento que otros pa\u00edses europeos, que han vivido esta evoluci\u00f3n de forma m\u00e1s avanzada. Seg\u00fan datos de la <\/span><a href=\"https:\/\/www.eafo.eu\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">European Alternative Fuels Observatory<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> (EAFO), Noruega es el pa\u00eds con mayor cuota de matriculaciones de BEV en 2020 (51,6%), seguido de Pa\u00edses Bajos con un 20,2% y Suecia con un 9,3%. En comparaci\u00f3n, Espa\u00f1a tiene una cuota del 2,1% en el mismo a\u00f1o. Tambi\u00e9n se mantienen estas diferencias en cuanto a infraestructura: en Pa\u00edses Bajos, en 2020, existen 66.665 puntos de recarga, seguido de Francia y Alemania con 45.751 y 44.669 respectivamente, mientras que Espa\u00f1a posee 8.173.<\/span><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p dir=\"ltr\" lang=\"en\">A new policy paper from EAFO for the European Commission highlights the current uptake of electric passenger cars and the rollout of public recharging infrastructure in Europe. \u201cOn the electrification path: Europe\u2019s progress towards clean transportation\u201d <a href=\"https:\/\/t.co\/KiGaWISucR\">https:\/\/t.co\/KiGaWISucR<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/cvlpO3YKKt\">pic.twitter.com\/cvlpO3YKKt<\/a><\/p>\n\u2014 European Alternative Fuels Observatory (@EAFO_news) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/EAFO_news\/status\/1367030351525257217?ref_src=twsrc%5Etfw\">March 3, 2021<\/a><\/blockquote>\n<h3>\u00a0<\/h3>\n<p>Ante esta revoluci\u00f3n del mercado automovil\u00edstico es muy importante entender al comprador y conductor del coche el\u00e9ctrico: qui\u00e9n es, cu\u00e1les son sus motivaciones de compra, su experiencia con el coche el\u00e9ctrico, qu\u00e9 rol juegan las marcas, etc. Y con la <a href=\"https:\/\/evinsights.co\/insights\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">encuesta<\/a> anual elaborada por la consultora All Media Consulting a propietarios y conductores de VE podemos profundizar un poco m\u00e1s en las tendencias de este mercado emergente.<\/p>\n<h3>\u00bfQu\u00e9 perfil tiene el comprador espa\u00f1ol de VE?<\/h3>\n<p>En cuanto al perfil del conductor del VE sigue existiendo una fuerte disparidad de g\u00e9nero: las mujeres contin\u00faan representando una peque\u00f1a minor\u00eda frente a los hombres (8% vs. 92%). La edad media de los encuestados ha aumentado respecto a ediciones anteriores ya que m\u00e1s de un 64% de los encuestados es mayor de 45 a\u00f1os, mientras que la poblaci\u00f3n de 35 a 44 a\u00f1os representa menos del 30%.<\/p>\n<p>En lo que se refiere a la tipolog\u00eda de veh\u00edculo, el mercado de segunda mano (26%) y de renting (6%) a\u00fan tiene un papel minoritario frente al veh\u00edculo nuevo en propiedad. Sin embargo, los indicadores del mercado apuntan a un incremento acelerado de la compra de ocasi\u00f3n, como efecto de la renovaci\u00f3n de veh\u00edculos.<\/p>\n<p>En esta encuesta tambi\u00e9n vemos c\u00f3mo la rentabilidad y la eficiencia (82%), as\u00ed como la experiencia de conducci\u00f3n (71%), son dos factores principales para la compra de un VE con casi 2\/3 de las respuestas. En cambio, la imagen de marca a\u00fan no tiene mucho peso en el mercado el\u00e9ctrico debido a que muchas marcas a\u00fan no ofrecen coches el\u00e9ctricos o no lo han hecho hasta hace muy poco tiempo, pero este atributo ha ido ganando relevancia en los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n<h3>Mayor importancia de la rentabilidad y eficiencia del VE que su dise\u00f1o\u00a0<\/h3>\n<p>Dos de cada tres conductores creen que el dise\u00f1o interior y exterior es importante o muy importante en un VE, pero a la hora de la compra pesa m\u00e1s la rentabilidad y la eficiencia, as\u00ed como el compromiso con la movilidad sostenible. Mientras que en el caso de los coches de combusti\u00f3n pesan m\u00e1s los atributos est\u00e9ticos como el dise\u00f1o y la imagen de marca, aunque el precio tambi\u00e9n est\u00e1 en la mente de los conductores.<\/p>\n<p>Aunque es cierto que el mercado el\u00e9ctrico est\u00e1 evolucionando muy r\u00e1pido, 9 de cada 10 conductores siguen estando muy insatisfechos con los puntos de recarga disponibles, el precio de adquisici\u00f3n y la autonom\u00eda de las bater\u00edas. Mientras que los aspectos que valoran m\u00e1s positivamente de la conducci\u00f3n el\u00e9ctrica son los factores medioambientales, los bajos costes de mantenimiento y la experiencia de conducci\u00f3n.<\/p>\n<p>Sin embargo, la percepci\u00f3n negativa que tienen los conductores sobre la autonom\u00eda de las bater\u00edas o de la escasez de VE ha bajado entre 4 y 6 puntos porcentuales si comparamos estos datos con la encuesta de a\u00f1os anteriores. Y estos movimientos son de esperar ya que el mercado est\u00e1 viviendo una aceleraci\u00f3n y cada vez los veh\u00edculos tienen mayor autonom\u00eda y hay una mayor oferta \/ variedad de VE.<\/p>\n<h3>Espa\u00f1a debe mejorar a\u00fan m\u00e1s su infraestructura de recarga<\/h3>\n<p>Como hemos visto, Espa\u00f1a est\u00e1 a\u00fan por detr\u00e1s de otros pa\u00edses en lo que se refiere a desarrollo el\u00e9ctrico e infraestructuras, pero en los \u00faltimos a\u00f1os ha tenido una r\u00e1pida evoluci\u00f3n y esto tambi\u00e9n ha provocado que las preferencias de los conductores hayan cambiado: la v\u00eda p\u00fablica (29%) y el lugar de trabajo (21%) son ahora los lugares m\u00e1s demandados para su instalaci\u00f3n con alrededor de un tercio de las respuestas, mientras que la instalaci\u00f3n en el domicilio es cada vez m\u00e1s habitual.<\/p>\n<p>Aunque a\u00fan hay mucho recorrido por hacer en lo que se refiere a infraestructuras, normativa, precios y tecnolog\u00eda, los conductores van superando el escepticismo y rechazo derivado principalmente por estas barreras expuestas y cada vez son m\u00e1s comprensivos con el paulatino desarrollo del mercado el\u00e9ctrico, ya que estamos ante el futuro de la conducci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Estamos presenciando una aut\u00e9ntica revoluci\u00f3n en la carretera, la movilidad el\u00e9ctrica est\u00e1 destinada a ser el futuro del sector de la automoci\u00f3n y su 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