Conductores de Coche Eléctrico: Energía (Italia)

1. Introducción
2. Metodología y muestreo
   2.1. Interacción con la encuesta
   2.2. Características básicas de la muestra
3. Las redes de recarga
   3.1. Uso de las redes y frecuencia de uso
   3.2. Valoración de las redes
   3.3. Marcas de coches y experiencias generales de uso
4. La captación de clientes
   4.1. Los intereses de los conductores hacia las redes de recarga
   4.2. Las decisiones de los conductores luego de la compra del VE
   4.3. El cambio de proveedor de energía
5. El pago de la energía
   5.1. Sistemas de cobro
   5.2. Métodos de pago
   5.3. La valoración de la tarifa
6. Preferencias
   6.1. Ubicación de los puntos de recarga existentes
   6.2. Ubicación de los puntos de recarga deseados
   6.3. Preferencias de recarga con y sin suministro doméstico
7. Desplazamientos
   7.1. Motivos de cancelación de los desplazamientos
   7.2. Motivos de interrupción de los desplazamientos
8. Problemas
   8.1. Categorías de la problemática en la recarga
   8.2. Lugares de la problemática en la recarga
9. Conclusiones
   9.1. Tendencias al alza
   9.2. Tendencias a la baja
10. Anexo

• ¿Has utilizado las siguientes redes de puntos de carga? (desglosado por provincias)

Enel X / Becharge / A2A / Gruppo HERA / Iren /Alperia / Tesla / Edison / Saras / Saipem / ACEA / Snam / Otros

• ¿Cómo evalúas a las redes de puntos de carga? (desglosado por provincias)

Enel X / Becharge / A2A / Gruppo HERA / Iren /Alperia / Tesla / Edison / Saras / Saipem / ACEA / Snam / Otros

• ¿Dónde prefieres tener más puntos de recarga? (desglosado por provincias)

En el trabajo / En supermercados / En restaurantes / En hoteles / En estaciones de transporte (tren, metro, bus)
En la vía pública / En concesionarios / En estaciones de servicio / En las farolas (integrado al mobiliario urbano)

• ¿Dónde prefieres tener más puntos de recarga ultra rápidos? (desglosado por provincias)

En el trabajo / En supermercados / En restaurantes / En hoteles / En estaciones de transporte (tren, metro, bus) / En la vía pública / En concesionarios / En estaciones de servicio / En las farolas (integrado al mobiliario urbano)

• ¿Cuál es el precio que consideras más apropiado para..

Recarga lenta (hasta 22 kw)
De 0,15€ a 0,25€ por kWh
De 0,26€ a 0,35€ por kWh
De 0,36€ a 0,80€ por kWh

Recarga semi-rápida (hasta 50 kw)
De 0,15€ a 0,25€ por kWh
De 0,26€ a 0,35€ por kWh
De 0,36€ a 0,80€ por kWh

Recarga rápida y ultra rápida (hasta 350 kw)
De 0,15€ a 0,25€ por kWh
De 0,26€ a 0,35€ por kWh
De 0,36€ a 0,80€ por kWh

• ¿Estás interesado/a en…? (desglosado por marcas)

Instalar energías renovables en tu domicilio / Tener una tarifa eléctrica adecuada a tus consumos / Cambiar de proveedor de electricidad

• Desde que tengo un VE… (desglosado por marcas)

He instalado energías renovables en mi domicilio / He optimizado mi tarifa eléctrica / He cambiado mi proveedor de electricidad / Ninguna de las anteriores

• ¿Cuál sistema de pago para la recarga consideras más apropiado?

Pago sólo por kWh suministrado / Pago sólo por minutos enchufado al punto / Recarga gratuita pero pago por estacionamiento / Pago por kWh suministrado, y una vez finalizada la recarga, pago por minutos enchufado al punto